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[TramSim] München [Review]

today29. November 2021 15

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Hallo zusammen,

Zu Beginn möchten wir uns herzlich bei dem Publisher Aerosoft bedanken. Dieser ermöglichte SimSpace das Spiel TramSim München ausgiebig auf Herz und Nieren zu testen.
Das Ergebnis des Tests führen wir euch nun hier auf.

Wenn man das Spiel über Steam startet, hat man die Möglichkeit direkt München zu starten oder auch in den neu erschienen TramSim Launcher zu starten. Dieser erschien zeitgleich mit TramSim München am 04. November 2021. TramSim München ist bei Steam aktuell für rund 35 € zu erwerben.

Als Erstes nehmen wir uns das Hauptmenü vor.
Beim Start des Spiels über den Launcher sieht man eine Übersicht der aktuell erhältlichen, sowie den Comming Soon DLCs von TramSim. Hier hat man die Möglichkeit zwischen den bereits erworbenen Maps zu entscheiden, welche man startet. Übrigens ist TramSim München unabhängig von TramSim Vienna und kann ohne Vorbesitz von Wien erworben werden.

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Soeben kommen wir zum Menü des Spiels.
Nach dem Spielstart kommen zuerst die Sicherheitshinweise. Aber dies ist ja zu eurer Sicherheit, kann allerdings nicht deaktiviert werden, was von manchen evtl. etwas als störend oder nervig befunden werden. Wenn man dieses durch einen Druck einer beliebigen Taste, die Sicherheitshinweise bestätigt hat, kommt man ins Hauptmenü und kann sich jetzt entscheiden, ob man ein neues Spiel beginnen möchte, oder die zuletzt gespeicherte Szenerie laden möchte. Ebenfalls findet man dort die Möglichkeit zu Beginn ein Tutorial spielen. Dort lernt man die Tram und die Strecke kennen. Dies ist insbesondere hilfreich, um zu erfahren, wie man auch gehbehinderte Menschen, per Hublift einsteigen lässt. Dies ist nämlich etwas anders als beim Bus nur eine Rampe auszuklappen.

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Wenn man sich jetzt bei der Auswahl auf den Reiter „Neues Spiel“ entschieden hat, gelangt man zur Auswahl von Linie und Startort und Fahrtrichtung sowie Uhrzeit, Jahreszeit, Wetter (ob statisch oder dynamisch).
Ebenfalls kann man dort noch unter der Funktion „Erweiterte Optionen“ den Covid Modus (Fahrgäste tragen Masken) aktivieren. Genauso kann man dort auch die Häufigkeit der Weichen-, Signalstörungen einstellen. Man kann dort auch aktivieren, ob sich die Weichen automatisiert legen und ob das Fahrzeug aufgerüstet sein soll, man kann dies auch deaktivieren und ein „Kaltes“ Fahrzeug haben möchte.
Hat man sich alles so eingestellt wie einem lieb ist, kann man das Spiel starten.

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Nach einer kurzen Ladezeit sitzen wir im Führerstand der Baureihe R2.2b. Der Führerstand ist dem original 1 zu 1 nachgestellt. Somit hat man in der Grundansicht den Hauptteil des Fahrpultes mit den wichtigsten Bedienelementen vor uns. Diese wären unter anderem der Tachograf, die Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker), die Weichenumschalttaster sowie das Grünlicht (Grünschleife, Abfahrtssignal).

Drücken wir nun mit der Pfeiltaste nach rechts sehen wir nun den rechten Teil des Fahrpultes. Dort befindet sich der Teil zum Steuern der Türen (Türfreigabe befindet sich links vom Sollwertgeber), das Ibis Bedienteil befindet sich ebenfalls auf der rechten Seite. Bewegt man sich jedoch mithilfe der Pfeiltasten auf die linke Führerstands-Ansicht findet man die Hauptsteuerelemente zum Steuern der Heizung, sowie des Stromabnehmers und Beleuchtung. Nach einem weiteren Klick nach Links per Pfeiltaste kommt man auf die wohl nicht so oft verwendeten Seite. Dort findet man den Batteriehauptschalter, der per Schlüssel betätigt wird. Ebenso findet man dort Steuerelemente, die man in der Regel nur im Notfall genauer gesagt Störfall benötigt. Kommen wir soeben zum Fahrspaß. Die Fahrphysik ist sehr realistisch nachempfunden.

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Besonders aufgefallen ist mir, dass das Fahrzeug bei nassen Schienen leicht in Gleiten und

Schleudern gerät. Ebenso gut finde ich, dass sich das Fahrzeug bei ausgeschalteten Motorgruppe jeweils in der Fahrphysik anpasst. Ebenso kommt es bei fehlenden Motoren durch die zusätzlich verminderte Bremskraft zu einer V-Max von 30 km/h. Dieser Realismus ist dem Spiel sehr hoch anzurechnen. Da kann sich so mancher Simulator ein großes Stück abschneiden. Ebenso realistisch ist der Nullstellzwang, der nach Bedienfehlern in Kraft tritt.

Die Strecke
Vertreten sind drei Linien in TramSim. Diese teilen sich in die:

23 Schwabing Nord ⇄ Münchener Freiheit (Kein Kontakt zu anderen Tram Linien, über eine „Betriebsstrecke“ mit Linie 28 verbunden)

27 Sendlinger TOR ⇄ Schwabing Nord

28 Sendlinger Tor ⇄ Scheidplatz

Die Strecken aller Linien sind sehr realistisch gestaltet und geografisch kaum vom Original zu unterscheiden. Die Objekte sind detailgetreu gesetzt und man könnte meinen das der Simulator wäre von der MVG und zur Ausbildung des Fahrpersonals geeignet und genutzt.  An der Station Münchener Freiheit muss man sich, wie in echt, die Lichtzeichenanlage über das IBIS manuell anfordern.

Abschluss und Fazit

Also wer einen echten Simulator von Straßenbahnen erleben möchte und am Steuer der GT6N-ER oder R2.2b Platz nehmen möchte, kann ruhig die 35 € investieren. Das Spiel ist an Realismus kaum zu übertreffen und wirklich empfehlenswert.

Weitere Bilder:

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Written by: Kevin Hren

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